calage mon amour...

Havoc · 24-08-2008 16:08:16

Le vrai pro, c'est le traducteur, mais on ne le voit pas beaucoup en ce moment par ici.

BéO · 24-08-2008 19:43:01

bravo Havoc et merci pour l'extrait wink . Une petite pensée pour le traducteur, en effet, puisqu'on n'a plus beaucoup de nouvelles récemment de lui...
Voilà Spoon, yapuka...
Quant à la ref de l'écrou, je doute que ce soit un truc introuvable spécial MZ, mais je n'ai pas les cotes immédiatement dispo sous la main. Je cherche et je repasse asap.

Spoon · 24-08-2008 21:49:32

Mon problème viens probablement de l'absence de rondèle de bloquage qui a du s'enfuir en courant la première fois et qu'on ne m'as pas fourni avec l'écrou... Merci à l'absence de présence d'ésprit de mon concess, qui n'as visiblement pas jugé utile d'en remetre une lors du changement de kit chaine :box:

Merci en tout cas pour l'extrait de doc (au passage, ou peut-on se procurer cette doc bien pratique ?), j'irai voir mardi si le petit mécano en face de chez moi peut me trouver un écrou pour me dépanner, en attendant de retrouver celui d'origine.

Merci beaucoup à vous tous pour votre aide jap

Havoc · 24-08-2008 23:21:36

Il y a des docs qui circulent... dans les tuyaux !

Spoon · 24-08-2008 23:36:07

reste à trouver le bon tuyaux... :hm:

ps: j'étais sur ebay allemagne à l'instant, il y a un capots de selle (jaune), des réservoirs (jaune x 2)et une tête de fourche (orange ou rouge, la photo est de mauvaise qualité) s'il y en à que ca interesse...

Havoc · 24-08-2008 23:54:02

Il est cher, le capot de canari ?

Spoon · 25-08-2008 17:39:22

je n'ai plus le liens dans l'historique mais 149 neuf d'apres mes souvenirs

Havoc · 25-08-2008 19:18:12

Ah oui, c'est un peu cher pour l'utilité !

Surtout que je viens d'aller voir un magnifique poele Jotul à 3000 euros.

Spoon · 26-08-2008 22:58:50

Le poêle c'est moins bien pour draguer (encore que le capot de selle c'est un peu prévu pour les célibataires), mais faut reconnaître qu'en prévision de l'hiver ça peut avoir un rôle non négligeable.

Pour ma part, les ennuis mécaniques sont finis (mais je ne désespère pas, d'autres viendrons...) le petit garagiste en face de chez moi m'a trouvé un écrou de kawazaki de 1982 avec les même dimensions (pour info: diamètre 16, pas de 100) qui sont loin d'être courantes. Enfin ça dépanne le temps de recevoir de belles pièces de chez le concess...

Ma belle et moi on est donc de retour sur l'asphalte et ça s'est un peu graçe à vous et je vous en remercie.

BéO · 26-08-2008 22:59:59

Darin !
C'est cool de savoir que tu es de retour sur la route smile
Repasse quand même nous voir de temps en temps, même sans être en rideau !

Spoon · 26-08-2008 23:04:52

Pas de problème, je vais essayer de vous être un peu plus fidèle tongue

BéO · 26-08-2008 23:11:45

Tiens au fait : la vis de richesse qui est sous le carbu, tu y as accédé comment ? WarmUp a un tournevis à renvoi conique superbe mais ce n'est pas un outil courant...

Spoon · 27-08-2008 18:39:16

j'ai un tournevis coudé mais même comme ça la vis restait inaccessible, j'ai donc opté pour la méthode sauvage: démontage/réglage/remontage ...

beru · 27-08-2008 18:49:48

Spoon a écrit :

j'ai un tournevis coudé mais même comme ça la vis restait inaccessible, j'ai donc opté pour la méthode sauvage: démontage/réglage/remontage ...

O oauiiiiisss la sauvage, c'est la bonne. Fo pas se laisser em....der par une vis à la c... !!!
non mais!

BéO · 27-08-2008 22:11:42

Beru se lââââââââcheuh !!!

wink

Sinon, Spoon, tu as donc fait le réglage nominal théorique (2 tr 1/2 ?) et ça a suffit à résoudre le souci ???

Spoon · 28-08-2008 21:01:29

j'ai respecté le reglage théorique en effet puis j'ai reglé la "vis de blocage de vanne" jusqu'au régime voulu et le tour est joué. Comme quoi parfois il suffit de respecter la doc.
Ceci dit même si ca à reglé mon problème à 99%, il arrive encore rarement que la moto s'étouffe lorsque je la laisse chauffer , mais vu que mon filtre à air commence franchement à être encrassé, je suppose que son remplacement suffira à regler ce problème définitivement.

beru · 28-08-2008 22:25:57

Sans doute, jette quand même un oeil à tes cuves de carbu. Le depot peut faire des petites scories qui viennent perturber l'alim en gazole de ton bouilleur. Un bon coup de chiffon NON pelucheux et ça le fait.

BéO · 28-08-2008 22:35:17

J'aime bien le "NON" en majuscule, ça sent le vécu (et presque l'huile de ricin) wink

beru · 28-08-2008 22:53:27

L'huile de ricin p'tet pas, mais le vecu c'est sûr !!!
J'ai donné le même conseil il y a des années à un tétar à hublot qui utilisait sa tête que pour y mettre un chapeau. Il est allé me torcher le carbu avec un papier chiot qui a fait douze kilo de merde pour en enlever 2 grammes. Et apres l'es venu me faire suer le burnous parce que je lui aurai dit des conneries........ à mon pov môsieur, y'a des malfaisant partout dans s'te monde !!!

BéO · 28-08-2008 23:05:01

Blague à part, le coup du papier abs', c'est un classique... j'ai eu une expérience de ce genre au taf, à la veille d'un essai "patrons", sur un proto à sural volumétrique... dans l'urgence (on était à la bourre évidemment) le mécano et moi on avait laissé des boules de papier dans les trompettes d'admission du compresseur pour que rien ne tombe dedans, en les oubliant au remontage... clic clac kodak, dépose/repose le matin même avant que le chef n'arrive, et ni vu ni connu ch't'embrouille... (parce que bizarrement, le compresseur bouché y respirait encore moins bien que ton bicylindre aux pots d'échappement pleins de tubercules... wink )

Le ForuMZ

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