Koso RX2 (compteur)

micky7 · 26-11-2010 00:37:13

c'est pas trop mal, et plutôt mieux qu'un boulot de débutant, je conseille ce truc à ceux qui n'ont pas l'expérience

mais ça se vend où ?

quelqu'un sait à quoi servent les 2 petits anneaux colorés ? repérage ?

KNOKKE LE ZOUTE · 26-11-2010 00:42:27

Micky t'es chiant, tu lis en diagonale alors tu loupes des phrases entiéres ! J'ai dit que les anneaux devaient servir à l'étanchéité, et puis bibu il a dit qu'il connaissait donc il doit en vendre ! :black16:

micky7 · 26-11-2010 00:51:23

t'énerves pas, t'as dit qu'ils devaient .... donc t'es pas sur, bibu y sait peut être ;

le tube transparent rétréci ça peut faire étanchéité

les anneaux sont souples ou rétrécissent ?

[small]bon c'est vrais que j'ai lu en diagonale sinon j'aurais demandé si tu les fumais après les avoir roulés[/small]

bibu a dit qu'ils s'en servaient, pas qu'ils les vendaient

Dernière modification par micky7 (26-11-2010 00:55:14)

KNOKKE LE ZOUTE · 26-11-2010 00:54:11

Tu te poses trop de questions ! :beuz:

micky7 · 26-11-2010 00:55:49

c'est pas à moi que je les pose smile

bibu · 26-11-2010 01:01:32

effectivement, je les utilisais, a l epoque ou on monté encore des alarmes mais je ne les vendais pas. Je les acheté chez un grossiste, Wurth pour ne pas les citer et les 2 bagues sont la pour maintenir le cable, pour plus de precision et rendre la manipulation plus facile

Delluna · 26-11-2010 02:46:58

pour moi soudure + themoretractable .

micky7 a écrit :

voyant huile : faudrait voir s'il n'y a pas moyen d'ajouter une sonde de pression d'huile, ils doivent bien pouvoir brancher un mano en atelier pour vérifier ça, suffirait de se repiquer là
à mon avis c'est pas un problème de niveau d'huile qui flingue les moulbifs, sur la MZ on ne consomme rien donc je pense que la Yam ne doit pas consommer non plus
par contre il peut y avoir un défaut dans le circuit d'huile (pompe, filtre ...)
c'est facile pour Yam' de prétendre qu'il n'y a pas eu vigilance au niveau du niveau d'huile pour cacher un vice de son moulin, et l'absence de témoin est bien pratique
il y a en effet pas mal de casse chez Yam' et pratiquement aucune chez MZ
voyants défauts : mesurer la tension sans rien débrancher OK
(ça ne sera pas forcément 0 ou 12V, noter la valeur)
pour l'anti démarrage (immobilisateur) ne suffit il pas de laisser la béquille latérale sortie ?
sonde d'eau : faut pas mesurer .... la question est : est ce que le Koso affiche la température ou allume un voyant ?

sonde essence : il n'y a rien à mesurer ma question est où branches tu les fils, c'est un test pour mesurer ta réflexion, je sais te dire où mais comme j'ai dis je préfère que tu trouves seule, il y a de fortes chances que tu trouves et ça t'aidera dans d'autres circonstances ; quand on connait bien les principes mis en jeu ici on est rarement pris au dépourvu sur la route (où on ne dispose par forcément d'internet)

le koso a une sonde inclu dans le pack qui donne la temperature pour l'huile .
koso affiche la temperature de l'eau comme de l'huile .

le sonde d'essence , c'est comme indiqué sur le shéma . on alimente +12v et on recupere la sortie vers la koso . faut juste attraper le bon sens . sinon c'est plein quand c'est vide LOL .

Dernière modification par buck-roggers67 (26-11-2010 02:47:32)

micky7 · 26-11-2010 11:53:55

peux tu scanner (en 150 DPI au minimum, 300 serait l'idéal, compressé en GIF pour conserver la netteté ), et afficher sur le forum, la page qui donne le schéma ? (le schéma que je donne pour exemple ci dessous est incomplet, manque les indications + et - des connections)

faut juste attraper le bon sens . sinon c'est plein quand c'est vide LOL

pas du tout, ça donne une résistance correspondant à la position du flotteur et si tu inverses les fils ça donne toujours la même résistance

le 2ème fil du capteur de carburant (celui qui ne va pas au Koso) doit peut être se raccorder à la masse et non au +12V

il est effectivement au +12V sur le compteur Xmax mais ça n'oblige pas Koso de faire pareil, sur les bagnoles c'est plus souvent à la masse

il y a une sonde de température d'huile, c'est bien mais ça ne sert pas à grand'chose car la sonde de température de liquide de refroidissement donne déjà une idée assez précise de la température du moteur

si tu veux vraiment sécuriser il faut un capteur de pression d'huile car si de l'huile trop chaude c'est pas top, pas assez de pression d'huile c'est carrément fatal

Dernière modification par micky7 (26-11-2010 21:39:17)

Havoc · 26-11-2010 21:31:08

Les schémas électriques, ça a été inventé pour ne pas passer dans les fichiers compressés.

Delluna · 26-11-2010 23:53:41

sur le xmax , ya pas de floteur . c'est une simple résistance . plus elle est immergé moins elle en a ,donc plus ya de voltage a la sortie . mais je vais verifier ton histoire de masse meme si dans ma tete c'est pas claire ton histoire .
pour l'instant , je ne branche pas le reservoir sans etre certaine .

Havoc · 27-11-2010 00:07:56

Plus de courant à la sortie, tu veux dire. Parce que plus la résistance baisse, moins il y a de tension à ses bornes.

micky7 · 27-11-2010 12:06:54

ya pas de floteur . c'est une simple résistance . plus elle est immergé moins elle en a

quelle que soit la résistance il n'y a pas de polarité donc le sens des fils ne joue pas ..... en principe !

à ce sujet [large]HELP ![/large] mzono, jim, KLZ, BéO et tous les autres bien sur :
ça marche comment la jauge essence moto ?

pour moi il y a obligatoirement un flotteur pour actionner un rhéostat (résistance variable, mais si buck dit qu'il n'y en a pas je veux bien la croire)

toutefois il semble que la résistance ne fasse que 100Ω maxi et là ce ne sont pas 2 fils qui trempent dans l'essence qui peuvent donner cette valeur (surtout que l'essence est isolante), d'ailleurs le schéma montre une résistance et je ne vois qu'un système mécanique capable de faire le boulot dans cette game de faible résistance, peut être pas floteur basculant comme les jauges de voitures mais flotteur coulissant par exemple

Dernière modification par micky7 (27-11-2010 12:08:52)

KNOKKE LE ZOUTE · 27-11-2010 12:28:47

Ben sur la SV, c'est un simple témoin qui s'allume quand le systéme ne trempe plus dans la benzina, et sur la ER5 il n'y a rien, sinon une réserve, la jauge étant arrivée plus tard. Par contre sur les scoot MBK, il y a bien une jauge en bonne et due forme, flotteur et tout et tout !

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (27-11-2010 12:30:57)

Havoc · 27-11-2010 17:07:35

Il ne pourrait pas exister des capteurs de pression ? Simple hypothèse...

micky7 · 27-11-2010 17:18:09

capteurs de pression

ça existe mais je n'en connais pas d'application aux jauges d'essence

BéO · 27-11-2010 17:52:28

Je sais vraiment pas sur les motos. En revanche, sur les voitures, c'est généralement flotteur + filtrage électronique et même calcul à partir des quantités injectés pour baisser le niveau au fil du roulage...

Delluna · 28-11-2010 01:15:42

j'ai mesuré la sonde du scooter : elle a 2.56 a 20°c .
contre 10.11 pour la koso a 20°c . ca va pas le faire . je vais mettre la sonde koso dans le tuyau du radiateur sur un raccord .
j'aimerai bien mettre celle de l'huile aussi mais la je sais pas trop comment . Je vais y reflechir .

micky7 · 28-11-2010 12:05:44

la sonde de température d'eau se monte aussi dans un tube cuivre vissé sur le radiateur (voit notice Koso)

si tu isoles autour du tuyau avec de la mousse pour isoler les tuyaux de chauffage c'est fiable et ça évite de prendre des risques

pour l'huile laisses tomber pour l'instant

même celle de l'eau est secondaire vu que l'ECU y est raccordé et doit avertir en cas de problème (surtout NE PAS débrancher cette sonde, juste couper le fil qui entre dans le compteur)

tu ne m'as toujours pas mis le scan du scéma de branchement .... indispensable pour la jauge d'essence

Dernière modification par micky7 (28-11-2010 12:09:03)

Delluna · 02-12-2010 01:43:01

j'ai pas avancé , il fait froid now !!
je remonte le moteur doucement . un ptit 200cc va prendre place , tout petit ....

micky7 · 02-12-2010 10:43:28

donc tu as le temps de scanner big_smile

Le ForuMZ

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