bobine Hautre Tension .

Havoc · 14-03-2012 23:48:30

Il faudrait que j'essaye mais c'est vrai que je ne rétrograde quasiment jamais quand j'ai la flemme et que je me traine.

BéO · 14-03-2012 23:55:32

Micky, je ne suis pas du tout d'accord avec une de tes remarques sur les cadres de vélo... quand tu tords le cadre d'un (mauvais) VAE parce que tu exerces des efforts importants, il te bouffe de la puissance en se déformant. Mais quand il revient en place, cette puissance est dissipée, elle ne fait pas avancer le vélo... la musculature n'est pas réversible... Donc tu perds de la perfo quand le cadre tortille. Ca ne s'échauffe pas de manière sensible parce qu'on parle ici de quelques Watts voire dizaines de Watts, mais sur les 200 ou 300 W max d'un individu en bonne santé, c'est une perte de perfo non négligeable... Suffit de rouler avec un cadre ouvert acier mou, un cadre alu et un cadre carbone pour sentir la différence de réponse au coup de pédale, vraiment...

J'ai eu l'occasion de comparer mon trajet du boulot (27km aller, 200 m de D+ sur les 4 derniers km) entre mon Lapierre alu (course), mon rockrider (VTT) et un mauvais VAE... Ya pas photo : c'est le VAE qui me fait la moins bonne vitesse moyenne... tout ça parce que dans les montées ou les accélérations, le VAE se tortillait grave à chaque coup de pédale, et que l'assistance se coupe à 25 alors que sur le plat je fait mieux en vélo non assisté... Et dans la côte, le VAE était moins efficace et agréable à emmener que les 2 autres, donc je montais moins vite !

micky7 · 15-03-2012 00:13:33

quand tu tords le cadre d'un (mauvais) VAE parce que tu exerces des efforts importants, il te bouffe de la puissance en se déformant. Mais quand il revient en place, cette puissance est dissipée, elle ne fait pas avancer le vélo... la musculature n'est pas réversible

j'attendais cette réplique de Havoc pour l'obliger à justifier ce mécanisme de perte d'énergie, qui n'existe pas quand on roule normalement, lui qui critique constamment les choses inutiles

bon tant pis il a su se débrouiller pour parer mon traquenard

mais je constate que vous êtes des malades à vouloir foncer sur un engin de promenade, facile ensuite de critiquer

Et dans la côte, le VAE était moins efficace et agréable à emmener que les 2 autres

avec 6kg de matériel électrique c'est quand même le poids qui gêne plus que le manque de rigidité du cadre

BéO · 15-03-2012 00:21:05

Je pense qu'on peut considérer que dans la côte, les 250W de l'assistance servent à faire monter cette pénalité de masse. Mais la torsion du cadre, liée non pas à un usage sportif mais simplement à l'appui alterné des pieds sur les pédales avec maintien sur un guidon droit assez haut, induit des pertes de puissance qui ne servent du coup plus à faire avancer le vélo mais à en tordre le cadre... pour avoir eu l'occasion d'essayer un VAE à cadre rigide (carbone), je t'assure que la réponse du vélo au coup de pédale est sensiblement dégradée quand ça tortille ! Ca peut même s'observer sur un mauvais VAE allégé de sa batterie et de son contrôleur !

Mais je te rejoins finalement sur l'inadéquation complète d'un mauvais VAE pour faire 27km dont 200m de D+ ... je le regrette, parce que du coup ça ne rend pas le VAE tellement plus polyvalent que ça... ou alors il faut y mettre plusieurs milliers d'euros... (le modèle BH carbone que j'évoque plus haut est génial mais coûte plus de la moitié d'une MZ 125 ! )

micky7 · 15-03-2012 00:27:59

ma perception du tortillement (sur cadre de vélo femme) c'est qu'on ne peut développer de puissance car on sent la machine se dérober et non qu'il en absorbe

étant cerf-voliste j'ai eu l'occasion de me blesser sur des baguettes carbone cassées c'est assez pénible car très acéré, je préfère ne pas penser à ce que ça peut donner avec un cadre de vélo ou avec un carénage de moto, tant pis pour les performances

Dernière modification par micky7 (15-03-2012 00:32:40)

Havoc · 15-03-2012 00:45:36

Clairement, les cadres carbone et les fourches cassent, et c'est dangereux ! En même temps, quel plaisir de se sentir hyper puissant sur un vélo. Tu tournes les jambes et tu as l'impression qu'un moteur te pousse.

Je n'ai jamais eu les moyens de me payer un beau vélo mais grâce au Trocathlon, à presque cinquante ans, j'ai enfin un Giant TCR. C'est un vélo alu et carbone (pour la fourche) mais il a déjà une sacrée patate !

Ma petite bombe, c'est aussi mon Sunn 4003 mais là, je n'avais acheté que le cadre.

Ça ne sert à rien, sans doute, mais ça donne beaucoup de plaisir à un sportif. Et puis ça reste un objet assez simple, malgré les études de fou qu'il y a derrière.

Le VAE, c'est encore les balbutiements. Tant qu'on n'aura pas des batteries plus discrètes et des moteurs un peu plus petits, on n'en fera pas des super vélos de course, mais ça viendra. Le BH carbon est déjà un bon début. Et ça permet à des gens malades de continuer à faire du vélo.

Delluna · 23-03-2012 02:16:08

Rooo , j'ai jamais vu de telle polution de sujet MDR ...

Havoc · 23-03-2012 09:49:10

Désolé mais quand on parle de vélo...

L'idée, c'était « peut-on avoir de meilleures performances » mais ça a déraillé sur les cadres.

micky7 · 23-03-2012 10:50:27

mais il a déjà une sacrée patate !

la patate c'est le mec qui pédale non ?

50 ! ttgenial

Le ForuMZ

#101 14-03-2012 23:48:30

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#102 14-03-2012 23:55:32

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#103 15-03-2012 00:13:33

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#104 15-03-2012 00:21:05

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#105 15-03-2012 00:27:59

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#106 15-03-2012 00:45:36

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#107 23-03-2012 02:16:08

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