125 RT et SX vendues en pièces avec détail des prix

JM92 · 17-11-2012 21:51:35

...et en s'associant avec Mahé et toi vous passez direct de concess à grossiste!

Franckyzf · 18-11-2012 12:18:33

Oliv j'ai bien reçu ton mail, j'ai toujours la pièce, je t'ai envoyé une réponse wink
Jm j'ai la cloche, sur LBC je la fait a 50 + 9 de port, je t'offres les frais de port.
Pour l'amortisseur, j'ai toujours les 2

Franckyzf · 18-11-2012 12:19:31

JM92 a écrit :

...et en s'associant avec Mahé et toi vous passez direct de concess à grossiste!

Un rêve de gosse pour moi d'avoir une concession

mahé · 18-11-2012 21:44:02

oué sauf que nous on ne vend pas, on achète seulement !
(y'a qu'à voir le garage, il est plein comme un oeuf)

JM92 · 19-11-2012 13:30:35

tu peux m'indiquer l'état d'usure de tes amortos (je prendrai bien celui d'origine mais si il est à 45000 comme le mien ça vaut peut-être pas le coup...) et la différence avec celui de la Street ?
sympa pour les fdp franck jap

micky7 · 19-11-2012 13:44:35

à bientôt 40000 dont plus de 20000 avec bagages et 4000 avec SDS + bagages le mien fonctionne toujours correctement, je passe les ralentisseurs à 60km/h sans trop les sentir (sauf 3 très violents à Hellemmes)

les soucis de tenue de route viennent plus souvent de la pression des pneus

Dernière modification par micky7 (19-11-2012 13:45:33)

JM92 · 19-11-2012 14:21:36

pneus changés en juin (j'ai repris des BT45)
pression contrôlée ok mais j'ai l'impression que depuis peu elle fait un peu la 2CV :gerbe:

micky7 · 19-11-2012 14:48:20

sur une bagnole ça se contrôle facile mais sur moto comment on fait ?

mzono y doit savoir

JM92 · 19-11-2012 16:13:28

micky7 a écrit :

... je passe les ralentisseurs à 60km/h sans trop les sentir...

ça s'appelle encore des ralentisseurs dans ce cas là ? big_smile

micky7 · 19-11-2012 16:31:04

sauf pour une RT

j'appelle ça des doubleurs, les caisses et les GC ralentissent à mort c'est le point idéal pour doubler sans forcer

Dernière modification par micky7 (19-11-2012 16:31:53)

Franckyzf · 19-11-2012 20:02:22

En générale si l'amortisseur est mort, on entend une sorte d'émulsion en début de course.
Une sorte de PFFFOUITE !!! pas évident de faire le bruit en écriture !
ça vient du faite qu'il y a de l'air dans l'amorto et qu'il y a de l'huile qui c'est échappée.
Il y a aussi pour les + pointilleux une perte de la viscosité de l'huile avec le temps, du coup l'amortisseur a tendance a remonter + vite, car moins freiné par l'hydraulique.

Franckyzf · 19-11-2012 20:07:16

JM92 a écrit :

tu peux m'indiquer l'état d'usure de tes amortos (je prendrai bien celui d'origine mais si il est à 45000 comme le mien ça vaut peut-être pas le coup...) et la différence avec celui de la Street ?
sympa pour les fdp franck

Celui d'origine fonctionne bien, mais la détente est vraiment mauvaise d'origine, avec celui de Street Triple j'ai bien vu la différence sur piste, il se monte sans modif, par contre j'ai été obligé de le serrer au max au niveau du ressort, et il est neuf de cet été.

Havoc · 19-11-2012 20:09:01

Sur ma vraie jaune, j'avais changé l'amortisseur vers 50 000 km (il y a un reportage tuto sur le ForuMZ) et j'avais effectivement un effet 2 cv sur les bosses et les irrégularités de la route (plusieurs rebonds amples).

JM92 · 19-11-2012 23:47:12

ok franck donc on part sur amorto street + cloche je te contacte

havoc: j'avais vu ton tuto et les symptomes sont similaires (super bien expliqué plein de photos pour illustrer les explications, liste du matos on sent la fibre pédagogique)
d'ailleurs, un tuto qui prouve que l'escalade peut servir à la moto (alors que pas forcément l'inverse...)

Havoc · 19-11-2012 23:48:04

Récupérer de vieilles selles pour fabriquer un crashpad ?

JM92 · 19-11-2012 23:59:05

je n'y avais même pas pensé car je n'en utilise pas mais ça doit bien limiter les petits traumas de cheville et éviter certaines gamelles dans les racines :arg:

Havoc · 20-11-2012 00:08:17

Moi non plus, je n'en utilise pas, et pourtant, j'ai été un gros Chamarandard. Mais je me suis fait de grosses peurs.

wiltouterrain · 22-11-2012 00:15:05

Salut Franky!
tu aurais un disque de SX? c'est le meme type de fixation au moyeu?

Franckyzf · 22-11-2012 09:41:11

Salut oui je dois avoir de SX et de RT. Je te redis ce soir

wiltouterrain a écrit :

Salut Franky!
tu aurais un disque de SX? c'est le meme type de fixation au moyeu?

Franckyzf · 22-11-2012 21:47:00

J'ai regardé, mes disques sont comme neufs, je vais les vendre 30 pièces

Le ForuMZ

#41 17-11-2012 21:51:35

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#47 19-11-2012 14:21:36

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#48 19-11-2012 14:48:20

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#49 19-11-2012 16:13:28

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#50 19-11-2012 16:31:04

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#51 19-11-2012 20:02:22

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#52 19-11-2012 20:07:16

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#54 19-11-2012 23:47:12

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#55 19-11-2012 23:48:04

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#56 19-11-2012 23:59:05

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#58 22-11-2012 00:15:05

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#59 22-11-2012 09:41:11

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#60 22-11-2012 21:47:00

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