Le ForuMZ

SebLob

MZotard très affirmé

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Re : Problème de ralenti

Justement dans le même genre de "spécificité française", nous on a justement du SANS PLOMB, alors que dans d'autres pays, le carburant ne porte pas le nom de "sans plomb" juste car comme leurs motorisations essence n'avaient pas besoin de rajouter de l'oxyde de plomb pour lubrifier les soupapes, donc pas besoin d'avoir inventé un carburant "plombé".

Aprés, les stations services ont sans doute comme en France le droit de proposer un carburant "amélioré" par rapport au carburant standard, un peu comme le fait Total avec son Excellium .

Mais rien que si on prend justement, l'exemple de Total avec son Excellium, sur leur site internet ils te parlent de l'Excellium 98, de l'Excellium Diesel, et de l'Excellium Diesel Grand Froid.......................tandis qu'on te montre en photo une pompe de station service avec 3 pistolets, l'un est marqué Gasoil Advanced, l'autre Gazole Excellium et enfin le dernier est nommer Sans Plomb Excellium (donc manifestement on te dis juste que c'est du Sans Plomb, en Excellium, mais on te précise pas si c'est 95 ou 98... Bref, selon le pays, la même marque de carburant risque de vendre le même carburant sous des noms différents, ou alors ne pas proposer tel carburant car il n'est pas "a la mode" dans ce pays.

Concernant l'indice d'octane, en fait il démontre bien que SP95 ou SP98, AUCUNE perfs en plus à attendre du SP98 dans un moteur concu pour le SP95......................pourquoi? Tout simplement parce que les carburants avec de l'Ethanol possèdent un indice d'octane encore plus élevé, et pourtant n'apportent pas de perfs en plus (faut même en consommer plus).
CEPENDANT, si tu met au point un haut moteur (culasse/soupapes) avec un taux de compression spécifiquement adapté à la résistance à l'auto inflammation qu'apporte un indice d'octane plus élevé , là oui tu gagne en perfs.

Mais si on prend par exemple la Formule Un comme exemple, on se rend compte que l'on sait tirer de la puissance d'un moteur, tout en se contentant d'un carburant NORMALEMENT identique à celui des voitures de "monsieur tout le monde".

C'est à dire que pendant pas mal d'année, une F1 devait se contenter de SP95 (mais je dis pas qu'il venait de la station service du supermarché du coin).
Il semblerait que depuis 2022 çà doit ètre du E10, sans doute pour aider a promouvoir se carburant.
j'ai trouvé l'info comme quoi du carburant E10 de F1 coutait en 2022......................22 EUro le litre, donc c'est pas le même qu'en station service.

Il semblerait que pour  cette année 2026 il leur faille utiliser un carburant 100% renouvelable , qui devait couter selon les infos de l'année dernière, environ 10 fois plus cher