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Mais en revenant aux bonnes vielles harley la etz que tu a posté s'en rapproche beaucoup , quelques changement esthétique et ca devient un bobber ou un rat . J'adore ces vielles machines tout est possible à réaliser !
ETS pas ETZ, vindiou! Point de vue look, rien à voir : l'ETZ est beaucoup plus "horizontale", transformable en scrambler à la rigueur (moi j'aime bien les roadsters, donc pas de trtansformation prévue). Point de vue électrique, l'ETZ est une moto "semi-moderne" (12 V, mais dynamo). Point de vue méca moteur... bon, là y'a clairement des points communs.
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J'admet avoir du mal à te suivre , si tu parles d'une 125 comme motoculteur bon ok ... je penses que toi y compris et pas mal de personnes roulent sur des 125 , on les aime on les chouchoute. Et je m'y plaisait dessus tout comme sur ma mz mais pour l'instant les meilleures sensations dans les tournants c'était sur ma virago , je ne veux pas taper les 280 et avoir 300 kilos entre les jambes. Tout est question de feeling d'assise Et rien que le poids ça me retient d'acheter une grosse même une 125 tu peux la booster a 220 donc ( jme suis fait bien bobo a 90 ça ma suffit 
Ne jamais parler à un imbécile, ça pourrait le rendre plus intelligent ...
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Faute de frappe déso Pour moi harley n'est pas une référence ! toutes les bécanes anciennes l'ont dans le sang comme la ETS suffit de retaper un peu la machine changer la selle et sérieux esthétiquement t'aura un model old school bien rétro , rétrécie la suspension arrière et ça te fait un bobber plus ou moins non ? enfin de l'avant elle ressemble un peu au type "harley" même si je nidolâtre pas cette marque car les moteurs sont peu fiables trop de vibrassions.
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bon un peu limpression de monopoliser la discu donc je vais arrêter la ^^ peace les motards :moto2:
Dernière modification par lolo1307 (18-02-2016 22:37:52)
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