Le ForuMZ

Duc

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probleme de demarrage 125 TS

Bonjour,
je viens de récupérer une TS 125 de 1985 complete:

Batterie 6V neuve et chargé.
j ai vérifié le réglage au rupteur, l avance.
j ai de l étincelle a la bougie.

Ca ne démarre pas, rien, pas un pet!

en vérifiant la bobine, bien qu ayant une étincelle bien bleu et franche, a l ohmmètre ente borne 1 et 15,j ai bien la valeur 1.8 Ὼ.

Mais entre la borne 15 et sortie bobine, je n'ais pas la valeur préconisé (j ai 1ou 2 MῺ de mémoire)

Pourtant j ai de l étincelle!!!

je pense remplacer la bobine.....
qu'en pensez vous et chez qui l acheter?

Sinon, la moto a un carbu neuf 24N2- ,gicleur 115  (de mémoire);

la moto peut elle fonctionner avec ce carbu sans changer les valeurs de gicleurs ?

A tout hasard, y aurait il un connaisseur pour une aide dans le 59/62 ?

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MZ 125 TS, GUZZI V85TT, BMW1100RT, BONNEVILLE T100

buzzle

bazdmin

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Re : probleme de demarrage 125 TS

Le patient zéro? (voir l'autre sujet de problème de démarrage...)

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YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 -  HONDA 750 Transalp 2024 - Honda 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - MZ 125 RT 2001 (x2) - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959

hoodlum

hadmin

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Re : probleme de demarrage 125 TS

En principe sur une MZ 6 volts on a entre 8000 et 10000 Ohms entre la borne 15 et la sortie HT, pas plus. Faudrait être sûr de ne pas (trop) dépasser cette valeur.
Le carbu 24 n'est pas d'origine, pas très grave mais le 115 en principal c'est beaucoup: 90 ou 100 d'origine, il me semble...

Duc

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Re : probleme de demarrage 125 TS

En principe sur une MZ 6 volts on a entre 8000 et 10000 Ohms entre la borne 15 et la sortie HT, pas plus. Faudrait être sûr de ne pas (trop) dépasser cette valeur.
Le carbu 24 n'est pas d'origine, pas très grave mais le 115 en principal c'est beaucoup: 90 ou 100 d'origine, il me semble...

Merci pour ta réponse,

je vais commencer par remplacer cette bobine.

Pour le carbu , je dois remplacer uniquement le gicleur principal?

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hoodlum

hadmin

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Re : probleme de demarrage 125 TS

Pour le 24 c'est bien 90 en principal, 75 en starter et 40 en ralenti. A vérifier si ça correspond.

golf78

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Re : probleme de demarrage 125 TS

Le patient zéro? (voir l'autre sujet de problème de démarrage...)

Je viens de voir ce post. Effectivement on a le même soucis!