la vie de ma RT 2001

Havoc · 26-11-2008 22:54:42

C'est un phénomène qui disparaît avec l'habitude ou le vieillissement de la moto, pas d'inquiétude.

ced16 · 26-11-2008 23:05:14

C'est tout à fait exacte c'est ce que j'ai constaté moi aussi avec la mienne, la boite est ferme lorsqu'elle est récente même après quelques milliers de kms. smile

bibu · 26-11-2008 23:07:35

Pdt mon rodage, certaines vitesses avaient du mal a passer et sauter... Ce phénomène a disparu apres plusieurs kilometres

koxafr · 26-11-2008 23:15:30

bravo merci

Le Yak · 27-11-2008 00:56:46

Salut,ça m'est arrivé moi aussi...serre franchement ton embrayage avant de passer les vitesses aussi et vérifier la tension du câble et

Artconnexion a écrit :

J'ai changé de paire de chaussures (plus fines) et je me concentre plus sur le passage en 6ème et ça ne m'arrive presque plus jamais.

...Il arrive parfois même que tu te retrouve au point mort et le voyant pas allumé pas vrais ?

Snoop · 27-11-2008 13:36:13

bibu13 a écrit :

Pdt mon rodage, certaines vitesses avaient du mal a passer et sauter... Ce phénomène a disparu apres plusieurs kilometres

Pareil pour moi pour ce qui est de la difficulté de passer certains rapports lorsque la moto était froide (donc les premiers kilomètres). Le saut de rapport j'ai eu le coup 3 fois au total mais maintenant que la boite est rodée je n'ai plus jamais ce souci.

Artconnexion · 27-11-2008 19:28:59

Euh non je n'ai pas de voyant de point mort allumé (ou alors je ne l'ai jamais remarqué). Parcontre c'est vrai que je ne serre pas la poigné d'embrayage a fond pour passer les vitesses (j'ai que deux doigts sur le levier à ce moment là) c'est sûrment lié...

koxafr · 27-11-2008 19:32:51

moi non plus yak je n'ai pas remarqué ca.

Mais vos réponses me rassurent car apparement c'est dû au fait que c'est pas assez usé, le contraire m'aurait énervé...( une débutante qui se fait la main sur cette 125 en premiere moto et qui bousille la boite en peu de km)

Havoc · 27-11-2008 19:51:05

Ne t'inquiète pas, une bv est un truc très très solide. L'embrayage peut s'user mais casser la boîte, faut y aller !

BéO · 27-11-2008 23:37:08

C'est simplement un faux point mort.
Décompose un peu mieux ton passage, et ça ira mieux !
Sur ma SM en revanche, c'est entre 4 et 5 (ou en rétrogradant de 5 vers 4) que j'ai occasionnellement ce faux point mort, quand je bacle un peu trop le passage (en fait, je pense qu'il faudrait que je décale mon sélecteur vers le bas d'une ou deux cannelures pour l'adapter à ma position compte tenu de ma longueur de guibole)...
Rien de grave en tous cas smile

koxafr · 17-01-2009 09:42:50

Hello à vous,

Avis au possesseurs de rt exclusivement: Voila hier, après avoir déraillé deux fois comme en vélo tellement ma chaine état détendu je l'ai remis tendue en position acceptable.
En contrôlant un peu tout l'arrière je me suis rendu compte d'un jeu inquiétant de mon support de couronne arrière qui est fixé sur la jante.

Merci au possésseur de rt de vérifier si vous avez le temps si vous avez ce jeu: en branlant un peu la couronne de gauche à droite ce n'est pas la couronne en elle même mais bien son support, jeu d'environ 1cm yikes .

Est-ce que vous avez déja vu ca? Est ce que vous avez ce jeu?

merci

Havoc · 17-01-2009 11:36:50

Oui, c'est normal, c'est un jeu voulu. Si tu ne ressens pas d'à-coups et que tu ne dérailles pas tous les quatre matins, tout est normal.

koxafr · 17-01-2009 11:44:17

lol un jeu voulu :hm: mais pour quoi faire?
Si c'est pareil sur toute ca va mais le but m'échappe, il y a un sacré jeu dis donc.
Bien entendu avec ma chaine qui touchais presque le sol, j'avais des a coups et déraillements mais ca c'est réparé.

KNOKKE LE ZOUTE · 17-01-2009 12:18:24

Regarde le jeu de la chaine sur la couronne. Tu tires sur la chaine au milieu de la couronne, et si elle sort de plus de la moitié de la dent, tu peux remplacer ! De toutes façons, si tu as déraillé (c'est hyper dangereux car tu risques de bloquer la roue) t'es bon pour aller voir le prix d'un kit .

KNOKKE LE ZOUTE · 17-01-2009 12:21:49

Pour le jeu, c'est pour éviter les acoups, et laisser une certaine souplesse lors des accélérations et autres ! Mais bon, le jeu a ses limites.

koxafr · 17-01-2009 12:34:53

non non knokke, je cherche pas à savoir si mon kit chaine est bouffé, il est encore bon pour quelques millier de kilomètres, j'ai déraillé car ma chaine était trop détendue...limite de la négligence dépassée quoi mais ça s'est arrangé jap

:hm: maintenant pour la souplesse des accélérations, j'aurais pu envisager un jeu d'avant en arrière mais un jeu latéral ca...
je trouve en plus ce jeu important mais bon si c'est pareil sur toutes hein ...

Havoc · 17-01-2009 16:03:09

Oui, oui, tu dois avoir un petit jeu sur toutes les motos. Je ne sais pas de combien il est exactement et de toute façon, c'est assez difficile à évaluer, surtout sans se salir les doigt ! Ce jeu permet aussi d'éviter les déraillements, soit dit en passant. La couronne est montée sur des sortes d'amortisseurs (silent blocks ?) minuscules. Il ne faut pas oublier que la chaîne, à chaque accélération, tire sur la roue, mais pas dans l'axe, sur le côté de la roue. Comme il y a un petit porte-à-faux depuis l'axe, la déformation du cadre, du bras, ne doit pas être négligeable sur cette longueur. J'imagine que cette possibilité de jeu offerte à la couronne permet aussi de rattraper cette déformation et permet à la chaîne de ne pas dérailler, ni trop frotter.

En tout cas, c'est bien un système qu'utilisent toutes les motos, rassure-toi.

BéO · 17-01-2009 18:20:19

Sur ma vieille XR125, ce jeu avait été annulé par le précédent bricoleur de cette moto (que j'avais rachetée 250ff à l'état d'épave), par un serrage total des boulons qui fixaient le porte-couronne sur le moyeu. Et bien avec les a coups de transmission, un des boulons s'est cisaillé et l'écrou est tombé à l'intérieur du tambour de frein AR... Grosse frayeur de mon frangin qui était dessus à ce moment là.
Tout ça pour dire que les efforts en cisaillement (rotation) entre la couronne et le moyeu sont tels que les silent blocks sont nécessaires pour amortir un peu.
Ceci dit, il me semble que montage de roue AR sur la RT comprend une cale de réglage du jeu en latéral, non ? Ce serait intéressant d'avoir une estimation du jeu des couronnes AR de l'ensemble des ForuMZeurs 125...

koxafr · 17-01-2009 21:04:37

Havock ton explication est très rationnelle et j'en vois maintenant l'intérêt.
Béo pour commencer avec les estimations je pense entre 6mm et 9mm de jeu mais effectivement faut se salir les doigts :beuz: .

Mais ça m'a choqué car je suis quasiment sur que ce jeu n'existe pas sur ma dtr, la couronne est fixée je crois directement dans la jante arrière. Je vérifierai mais peut être que c'est aussi comme ca parce que c'est un trail...

ced16 · 17-01-2009 21:08:35

Je viens d'aller voir big_smile
Moi j'ai un jeu de 2-3 mm et non 1cm, je pense que c'est excessif, à rectifier!
Ma RT a 14800 kms et elle est de 12/2005, le kit chaine doit avoir environ 3000 kms

Le ForuMZ

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