la RT 125 rouge de neo-Mz 59

micky7 · 10-10-2009 21:26:51

tes images passent pas, d'ailleurs ça énerve ton avatar

bibu · 10-10-2009 21:56:32

ca passe bien chez moi

micky7 · 10-10-2009 22:15:36

merci bibu

arrêté PC, redémarré, images !!!

Dernière modification par micky7 (10-10-2009 22:21:41)

neo-Mz 59 · 10-10-2009 22:43:05

ca ne me dit ce que tu en pense micky ?!

en tout cas avec la bulle , confirmation je peux ateindre le régime max à 10500 en 6éme au lieu d'un gros 9500 sans bulle

BéO · 10-10-2009 23:22:22

Zoulie bestiole (et résultat remarquable quant à l'effet de la bulle sur la Vmax ! ). Pas mal ta diablesse rouge smile
Par contre, le silencieux d'échappement me semble tenu en porte-à-faux assez loin... Je surveillerais les vibrations si j'étais toi...

bibu · 11-10-2009 00:31:39

c est dingue ce que peut provoquer un simple changement aerodynamique !

micky7 · 11-10-2009 03:01:52

l'herbe a poussé .... cool

quelle différence de bruit et de puissance avec le Ninja ?

est-ce que c'est seulement la bulle qui fait la différence de montée en régime ou le Ninja est dans le coup ?

XAVIER10 · 11-10-2009 15:31:14

rrrhhhaa le ninja .... :amoureux:

neo-Mz 59 · 11-10-2009 20:29:26

pot origine + bulle : essayer une seule fois sur autoroute j'accrochais le 120 il me semble que j etais au rupteur

pot origine sans bulle : 120 de temps en temps avec vent favo , 9500 au taquet en 6éme

le ninja sans la bulle me permettait d accrocher le 120 plus facilement mais pas à chaque V max, en culminant à un 9500 tr/min, et j'avais des bonnes montées en régime

le ninja avec bulle casque rentré dedans, j'accroche le 120 encore plus facilement le moteur prend plus de tours pour culminer à 10500 tr/min , un peu frustrant d'ailleurs, et j'ai toujours des bonnes montées en régime.

de toute facon l'amélioration du cx joue forcement sur la Vmax.
tous les records de vitesse se sont fait sur des machines carenées.

mais avec la bulle la moto perd un peu de son charme je trouve, et tourner avec une élément de carénage proche du guidon est une sensation un peu bizarre.

je me dis aussi qu'un mz rt completement caréné ferait un super chrono

micky7 · 12-10-2009 01:49:29

merci de ces infos, ça confirme ce que je disais lors de mon arrivée sur le fofo, tire trop court la machine

alors imagine avec guidon italien, filtre à air plus perméable (vérifier carburation, éventuellement gicleur de 110), c'est pourquoi je veux installer 17 ou 18 dents en sortie moteur ou 44 dents à l'arrière

de mon temps il y avait de "vraies" têtes de fourches, aujourd'hui elles sont aussi réduites qu'un saute vent
quand on achetait ça c'était pour gagner quelques km/h aujourd'hui c'est du "tuning" ce qui signifie qu'on fait des tunes sur ton dos

la tête de fourche je vais me la fabriquer moi même en y intégrant l'ouverture du sillage pour le guidon, intégrant le phare d'origine (un peu avancé, il est trop près des compteurs pour permettre une bonne inclinaison de la bulle) et se terminant suivant un plan perpendiculaire à l'axe de direction au niveau du T inférieur de fourche pour pouvoir la compléter ensuite de 2 flasques latéraux s'y ajustant et un sabot, le tout fera un carénage "articulé" conservant toute la maniabilité d'une moto non carénée et mieux profilé au niveau du guidon

je m'explique : sur carénage fixe l'ouverture pour le passage du guidon est immense donc diminue l'aérodynamisme, je ne parle pas de moto de compet' ou c'est l'angle de braquage qui est sacrifié au bénéfice d'un carénage plus enveloppant donc efficace

ta bulle semble opaque, la mienne est fumée, ça joue un peu sur l'aspect

tu ne m'a pas dit si ton Ninja était homologué, ni le son

Dernière modification par micky7 (12-10-2009 02:09:45)

neo-Mz 59 · 12-10-2009 09:43:06

je ne sais pas ce que tu prépare sur ta rt, mais si tu avais un croquis, une esquisse je suis preneur

micky7 · 12-10-2009 19:15:45

envoyé

tu vas me le dire si ton ninja est homologué :box:

:dejadehors:

Havoc · 12-10-2009 20:24:18

A mon avis l'overdrive d'origine de la RT (sixième rapport) serait tout à fait correct si la moto était carénée.

neo-Mz 59 · 12-10-2009 21:50:00

micky7 a écrit :

envoyé
tu vas me le dire si ton ninja est homologué :box:
:dejadehors:

mon ninja est homologué la plaque avec la mention e1 est présente, le noise killer est en place

seule modif, j'ai remis la sortie de pot à l'endroit elle était montée d'origine à l'envers :??:

micky7 · 13-10-2009 00:08:59

ou elle était montée pour SM

XAVIER10 · 13-10-2009 00:33:17

sur le mien , la sortie va vers le bas et ça me parait cohérent ???? voir signature ...

micky7 · 13-10-2009 11:21:42

oui Xav mais si tu le mets sur RT il est retourné pt1cable

pas à jour la signature, manquerait pas qq chose :hm: ?

neo-Mz 59 · 13-10-2009 12:30:24

tkt j'attend de monter un autre élément pour ma nouvelle signature lol

mais toi micky tu peux en mettre une aussi , une zolie stricker en signature ca le fait

bibu · 13-10-2009 12:31:38

c est vrai ca.... il manquerai pas quelque chose sur la photo de ta citrouille ???

micky7 · 13-10-2009 13:24:36

faut que j'héberge mes images, donc faut que je me pousse, chui faignant comme un pou

(fonctionnaire oblige cool )

Le ForuMZ

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Re : la RT 125 rouge de neo-Mz 59

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