Koso RX2 (compteur)

bibib86 · 23-08-2010 14:40:30

Je remonte mon topic de prensentation pour parler du Koso rx2

KOSO%20RX2%202.jpg

Le Topic: http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=2808#p68717

Une video: http://www.youtube.com/watch?v=qa9oa5B4FUs

Si un interesser veut en monter un je lui expliquerai les branchement

Ciao

Havoc · 23-08-2010 16:12:20

Ça va intéresser notre ami du 03 !

yves du03 · 24-08-2010 15:23:11

Merde alors !
moi j'étais tout content avec mon ptit compte tour et puis y'm sort son Koso rxstarwar avec des lumieres tout partout que je savait même pas que ça existait sauf dans les vitrines pour Noël ! Je decommande le mien,jveux l'même !!!! Euhhh , au fait ça vaut combien ?

Havoc · 24-08-2010 15:24:54

J'ai cru que tu ne viendrais jamais lire ce fil !

yves du03 · 24-08-2010 15:30:20

ben,je me perd un peu dans vos discussions ,manque d'habitude

bibib86 · 24-08-2010 17:22:17

219,00

ici

moi je l'est eu genre 400.- suisse chez scooterama.ch

yves du03 · 24-08-2010 17:49:30

ah voui...quand même !

Ben finalement je vais garder le mien , je mettrais des diodes tout le tour ça fera zoli.

bibib86 · 24-08-2010 18:44:36

lol bravo lol

Delluna · 05-11-2010 00:17:57

bibi86 n fait signe quand tu repasses par la . merci .

bibu · 05-11-2010 00:34:35

le plus simple serait que tu lui envoies un MP

micky7 · 05-11-2010 21:27:07

à buck-roggers67

tu parles de 11 plots pour le calculateur mais il n'envoie qu'un allumage par tour

les compte tours électroniques peuvent recevoir le signal d'allumage par un fil enroulé autour du fil de bougie, je suppose que c'était le montage avec ton Koso 6

il faut simplement être patient(e) et essayer plusieurs positions du fil jusquà obtenir un affichage stable

faut peut être aussi vérifier que le compte tours est stable avec un signal normal

mais normalement je parie que le compte tour peut se brancher tout simplement sur le primaire de la bobine

si tu peux m'envoyer un scan de la notice de montage ça ira mieux

Dernière modification par micky7 (05-11-2010 21:29:32)

Xtrmz · 05-11-2010 21:43:49

cette version est mieux adaptée à nos 125 je pense: c'est le RX2N

[img align=G]http://www.castiglione-racingparts.it/public/5999_1.jpg[/img]

micky7 · 05-11-2010 22:25:35

en quoi c'est mieux adapté ?

l'échelle d'affichage peut être, mais il n'affiche pas 10500t/mn c'est ennuyeux

d'autre part il n'y a pas d'aiguille donc l'information est moins précise, par contre il devrait de ce fait être bien moins cher

Dernière modification par micky7 (05-11-2010 22:28:56)

Xtrmz · 06-11-2010 11:12:24

Je le trouve mieux adapté pour nos 125 par rapport à l'échelle, je ne suis pas certain que l'on aille chercher le rupteur à chaque changement de rapport. Puis il y a la taille, moins encombrante, donc plus facile à placer. Il y a bien une aiguille, mais elle est en mouvement sur la photo. Par contre il est un peu plus cher ≈ 255

[video]http://www.youtube.com/watch?v=TQ78LGLTxac[/video]

http://www.youtube.com/watch?v=TQ78LGLTxac

Dernière modification par Xtrmz (06-11-2010 11:14:51)

micky7 · 06-11-2010 13:21:33

t'as raison, de toute façons il est idiot d'aller chercher le rupteur car dans cette zone le moteur ne dispose plus de ses 15cv donc n'accélère plus assez, faut monter à 9500 et le rapport suivant reprend à 8000 en pleine zone de couple maxi

avec l'aiguille ma critique tombe, bien sur

par contre si les voyants font joli ça nécessite de recâbler tout ça et ça peut occasionner des problèmes à ceux qui ne sont pas experts, non que ce soit réellement compliqué mais ça crée une sensation de panique quand ça marche pas, d'autant que certains voyants sont connectés à la masse et d'autres au +12V ce qui risque de créer des confusions

je suggère donc de préférer le compte tour sobre de BéO qui rempli parfaitement son office

désolé je ne retrouve plus le fil correspondant

Delluna · 07-11-2010 22:43:28

micky7 a écrit :

à buck-roggers67
tu parles de 11 plots pour le calculateur mais il n'envoie qu'un allumage par tour
les compte tours électroniques peuvent recevoir le signal d'allumage par un fil enroulé autour du fil de bougie, je suppose que c'était le montage avec ton Koso 6
il faut simplement être patient(e) et essayer plusieurs positions du fil jusquà obtenir un affichage stable
faut peut être aussi vérifier que le compte tours est stable avec un signal normal
mais normalement je parie que le compte tour peut se brancher tout simplement sur le primaire de la bobine
si tu peux m'envoyer un scan de la notice de montage ça ira mieux

oui exacte , mais en faite ya 2 impulsions par révolution car ya une intecelle perdu .
pour la bobine c'est pas possible car l'ecu commande a la masse a moins d'inverser le signal mais ca je sais pas faire . le compteur koso stage 6 n'etait pas stable du tout malgrés tous mes essaie de placement . au ralenti c'etait OK mais apres c'etait pas du tout en relation . des erreurs de 1000tr/mn voir plus . je pouvais comparer car j'avais le diag branché sur le scooter qui lui donne le RPM aussi .
apres comme le dit micky , ce compteur n'affiche pas 10500 tr/mn car c'est la ou rupte le xmax , et le scooter fleurte souvent avec cette zone donc un 15 000 tr car un 12 ou 11 n'existe pas .

Delluna · 08-11-2010 03:07:36

bon je fais le pas . va pour le RX2 . je l'ai commandé pour 206 euro fdp compris .

micky7 · 08-11-2010 03:25:27

buck-roggers a écrit : mais en faite ya 2 impulsions par révolution car ya une intecelle perdu

c'est un 4 temps et il n'y a qu'une étincelle par révolution et 1 combustion pour 2 révolutions, donc une étincelle perdue sur 2 révolutions

s'il y a vait 2 impulsions par révolution ça exploserait par le carbu

pour la bobine c'est pas possible car l'ecu commande a la masse

peux tu reformuler la phrase ? je ne comprends pas

sinon pour inverser le signal fourni au compte tour koso stage 6 un simple condensateur doit faire l'affaire, mais il me faut la notice pour évaluer la valeur du condo

BéO · 08-11-2010 22:24:28

tous les compte-tours d'accessoirie fonctionnent correctement avec un allumage à étincelle perdue (1 tous les tours, 2 par cycle sur un 4 temps), parce qu'ils sont généralement compatibles avec les moteurs 2 temps qui allument tous les tours. Il ya en général un truc à configurer pour le paramètrer (sur mon petit koso par exemple, ça marche en 2T ou 4T, et aussi avec 1, 2, 3, 4 cylindres... suffit de lire la notice et de lui faire faire les incantations qui vont bien). Idem pour l'allumage : c'est couramment une mise à la masse, mais en cas de signal inversé c'est paramètrable.
Donc pas de risque sur ton Xmax, si tu pars du plan de faisceau tu trouveras tous les signaux nécessaires... Mon koso peut aussi être raccordé en // sur le primaire de la bobine, ça marche nickel smile
Mais dis donc au fait : tu parles plus haut du système diag pour ton scoot : tu as accès à du matos de garage ? Avec ça c'est du velours, non ?

micky7 · 08-11-2010 22:32:47

système diag

c'est quoi ce truc ?

Le ForuMZ

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