sorti couvert

magnus · 18-12-2009 00:00:47

pas chaud hein en ce moment !
Bon, j'ai encore roulé aujourd'hui , et j'ai fini mon trajet les roues dans la neige.
Tout ça pour dire comment j'ai habillé ma SM et limité le refroidissement du moteur, (et éviter de geler le pilote) :

1) masqué les ouies des caches latéraux avant par une simple feuille alu fixée de l'intérieur : résultat, l'air passé par le radiateur ne sort plus à ce niveau et se retrouve poussé vers l'arrière par l'intérieur en passant autour du cylindre, voir un peu sous le réservoir et la selle, produisant une arrivée supplémentaire d'air réchauffé sur la boîte à air.

2) toujours avec une simple feuille alu couvrant le deux moitiés hautes des parties droite et gauche du radiateur, je réduis l'entrée d'air frais dans le radiateur. Les feuilles d'alu sont fixées par le haut sur le réservoir.(sa forme s'y prête bien sur la SM)

pour fixer : de l'adhésif toilé du rayon bricolage.

Et pour le conducteur ! pose d'un tablier TUCANO, légèrement modifié en partie basse, et qui bénéficie au niveau des mollets d'un peu de l'air chaud canalisé .

Le tout super confort : un coupe vent sur le pantalon de ville suffit à ne pas se geler par ces - 4 degré, et le moteur trouve vite son point de fonctionnement à bonne température, (se ressent à la conduite) ce qui est impossible sur autoroute par cette température sans ces modifs (c'est mon constat sur mon trajet quotidien ces derniers jours)

zedude · 18-12-2009 00:05:20

Pas mal tout ça...

Parce que moi fonctionnement en mode "tout d'origine" et donc : pilote gelé !

Sans parler du pilotage sur neige plutôt... risqué :ilestfou: :ilestfou: :ilestfou:

Havoc · 18-12-2009 00:16:28

Sauf qu'au début, l'eau ne circule pas dans le radiateur, à moins que ton calorstat ne soit en panne.

KNOKKE LE ZOUTE · 18-12-2009 00:22:27

Oui, mais faut lui expliquer le circuit court !!! jap

magnus · 18-12-2009 00:25:51

comment ça , l'eau ne circule pas dans le radiateur ? Je suis étonné...la pompe à eau ne fonctionne-t-elle pas en permanence ?
Ne confonds-tu pas avec l'air forcé par le petit ventilo qui déclenche par forte température ? Et qui est bien sûr de ce fait à l'arrêt.

Havoc · 18-12-2009 00:29:25

Non, je ne confonds pas, la pompe n'envoie l'eau que dans les durits, jusqu'à ce que le calorstat lui permette de passer dans et par le radiateur.

magnus · 18-12-2009 00:42:32

OK, et ce mode dure longtemps ?

KNOKKE LE ZOUTE · 18-12-2009 00:55:38

En fait, l'eau ne circule dans le radiateur, que quand le moteur a atteind sa température de marche. A ce moment, le thermostat s'ouvre et laisse passer l'eau qui va se refroidir dans le radiateur, mais si elle refroidit trop, le thermostat se refermera à nouveau et ainsi de suite. Si la température monte de trop, le ventilateur se met en marche pour la faire tomber.

Havoc · 18-12-2009 01:55:49

Pour compléter la réponse de Knokke, ça dure au moins deux kilomètres. Après, tout dépend de comment tu roules. Mais globalement, sur cette moto, ça dure assez longtemps en effet.

magnus · 18-12-2009 23:13:23

ça y'est, j'ai compris !! l'explication a fait un long circuit dans mon cerveau qui était refroidi hier par mon trajet moto : c'est que l'air canalisé ne remonte pas sous mon casque!..Hummm, faut que je réfléchisse à corriger ce pb... :ilestfou:

Mais aujourd'hui je suis allé bossé en RER, avec un beau bonnet francais !!! donc le circuit cognitif c'est réchauffé, et voilà ..j'ai compris ! Merci pour vos explications wink

Havoc · 19-12-2009 01:09:11

La seule amélioration possible serait de calorifuger les grosses durits !

=DpOoLmZ= · 19-12-2009 03:07:51

Ou d'acheter un encore plus beau bonnet ... lol

XAVIER10 · 19-12-2009 12:11:53

ou de ne rouler que sous-abri !

magnus · 19-12-2009 16:36:12

=DpOoLmZ= a écrit :

Ou d'acheter un encore plus beau bonnet ...

J'y ai pensé... l'idéal serait de trouver un bonnet MZ !

mais un nouveau pb se pose alors : comment enfiler le casque ?

XAVIER10 · 19-12-2009 16:40:51

le bonnet MZ se porte au dessus du casque voyons :ilestfou: :cavibre: :ilestfou:

Le ForuMZ

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