MZ competition !!!!

la pie blésoise · 03-05-2011 00:12:38

Il a l'air bien sympa ce club, j'adore l'objectif n°2 "Promouvoir la position du motard assis et non du motard couché (sauf sur un circuit) sur son réservoir ou son passager" lol
Bonne chance à toi, reste prudent !

beru · 03-05-2011 08:54:24

puisque ton pot est vide, tu as recuperé la chicane
ça va chercher dans les diametre 200 ou plus,
ça ferait un bon gicleur non ??????????
bon apres faudra changer le reservoir, remarque que pour des courses de 15mn ça peut le faire !!!

micky7 · 03-05-2011 11:40:15

toi, tu vas te faire engueler par micky

mais non chui pas comme ça .... [small]je vais simplement aller lui casser la gueule[/small]

en attendant pense à l'aérodynamisme, parce que la position guidon haut c'est bien pour petit vieux arthritique mais ça freine, et si tu te mets en limande t'as pas bien la maitrise de la trajectoire

vu que tu as une 2 ème machine vois s'il est possible de retourner le guidon (attention faut percer du côté gauche pour l'ergot du comodo et décoller la poignée gauche demande de la patience)

pour la durée de cette compèt' tu peux enlever le filtre à air et le système à l'entrée du filtre, l'air entrera mieux et ainsi augmenter un peu la puissance (penses à enlever la trousse à outils big_smile

Dernière modification par micky7 (03-05-2011 11:41:34)

xtoff · 03-05-2011 12:36:25

ah oui tiens je vais essayer , en plus mon pere a un carenage et avec le guidon d'origine ça passe pas !!!

Solll · 03-05-2011 16:48:23

Bon, ben comme tous les autres, SORS-TOI LES DOIGTS ET DECHIRE-NOUS CETTE BANDE DE BALTRINGUES!!! :moto2:

Sinon, à la Xteuff: :honte: :parking: :sm: :sm2: :box: :tusors:

Blague à part, eclate-toi bien, au sens figuré naturellement!!

A+

a_louest · 03-05-2011 20:20:48

Xtoff, et non tu ne sera pas tout seul à représenter notre marque fétiche

il y aura les adhérents de l'Amicale MZ qui participeront avec toi à ces courses en 125, et 250 (avec un très bon café racer pour ceux qui ont l'historique) mais au mieux avec une ETZ 80-90 ou une TS, une ETS, une RT mais l'ancêtre de la tienne (avant 1940)... et si je peux y être j'y serais en visiteur SM ou ETZ, je sais pas encore donc y'aura grave du Mzeur !!!!

On te souhaite bonne chance

PS : si tu veux être moins lourd, pense à passer aux toilettes avant et commence à maigrir car une fois que t'a enlevé tout ce que tu pouvais enlever, y'a plus que ca à faire pt1cable Ou alors se couper un bras mais à un moment t'aura un ptit problème dans une courbe... bravo

xtoff · 03-05-2011 21:19:14

merci a louest , je passerai les voir , et si tu viens je pense qu'on sera dans le bas du " camping paddock " en famille , tu te repera à la baniere les guzzards 63, mes parents viennent en camping car et mon pere cours avec son 1000 lemans moto guzzi attelé avec mon ptit frere en singe .

xtoff · 03-05-2011 21:26:51

est ce une bonne idée de virer le rupteur ? et est ce possible ? je suis sur que vous allez me dire non .....

micky7 · 03-05-2011 22:34:05

pas possible de virer le rupteur sur le CDI d'origine, il faut remplacer le CDI par un modèle sans rupteur, c'est très coûteux donc le jeu ne vaut pas la chandelle, gamile en a parlé

pas possible non plus de mettre un CDI de Yam

=DpOoLmZ= · 04-05-2011 09:08:48

Excellent!!!!

Perso le premier WK de septembre je vais faire le plein de photos de MZ et autres, en effet j'ai un cousin qui participe au "Challenge de monos" et à l'occasion d'une course sur le circuit du Vigeant (à moins d'une heure de la maison) je le rejoins et passe un bout du WK sur place!!!

Il roule sur SUZUKI RGV-DOMINATOR, dans son palmarès il a quelques podium et une victoire à Ledénon en 2005, il a aussi des chutes, des casses, des abandons, il s'est même fait roulé dessus y'a 2-3 ans de ça en loupant un virage alors qu'il était entrain d'exploser un chrono, bref c'est de la piste quoi.

a_louest · 04-05-2011 20:50:18

ok XTOFF bonne courage et bonne chance surtout

BéO · 05-05-2011 22:59:45

oublie la suppression du rupteur si tu n'as pas des ressorts de soupapes renforcés. De toutes façons le moteur de série plafonne en puissance entre 9 et 10 000 donc quand ça rupte, faut passer le rapport supérieur et tu regagnes alors de la puissance !
Sinon, à la limite, emporte avec toi un kit chaine plus court : selon le circuit ça peut aider. Le but, c'est d'atteindre sur le point de Vmax les 9500 ou 10000 tr/mn sur le 6ème rapport : tant que tu les attrapes pas c'est que tu tires encore trop long...

zarh · 07-05-2011 00:41:01

Bonne course smile tu vas tous les pourrir wink

xtoff · 10-05-2011 09:11:20

micky tu veux mon adresse postale ? j'ai toujours pas ton colis de gicleurs !!!! vu ton grand age tu as peut etre oublié .....

beru · 10-05-2011 09:52:03

xtoff a écrit :

micky tu veux mon adresse postale ? j'ai toujours pas ton colis de gicleurs !!!! vu ton grand age tu as peut etre oublié .....

bon,..........ça c'est fait !!!

bibu · 10-05-2011 12:40:33

fait pas le con !!!! tu vas le voir debouler chez toi dans 2 jours !!!! il va te les ramener par la route le micky !!!! lol

micky7 · 10-05-2011 14:48:21

ayé c'est posté

non bibu je ne déboulerai que vers le 15 Juin, faut encore que je finisse de réparer correctement ma tête de fourche, maintenant il fait assez chaud pour le polyester

beru · 10-05-2011 18:52:37

dans ton bled, y fait jamais assez chaud, Micky. Au mieux il fait plus trop froid, c'est tout

Havoc · 10-05-2011 19:06:16

Toi, ça fait longtemps que tu n'es pas venu dans le Noooorrrrrrd.

On vit en enfer en ce moment, pas loin en tout cas.

beru · 10-05-2011 19:13:53

au nord y'a que 2 saisons, l'hiver et le 15 aout

Le ForuMZ

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