nouveau meuzeudiste.

PAPOULET · 16-02-2026 23:08:56

la selle en bois, pour ce qu'on s'assoit, c'est pas un probléme...
je l'ai faite dans du bois d'amarante, magnifique ! pas facile à travailler car trés dur, mais ça vaut le coup.
demain, finition, ponçage, vernis, reponçage, revernis, au moins 6 couches...
photos aprés sechage.

micky7 · 17-02-2026 02:32:10

j'ai pas pratiqué l'exercice mais effectivement elle ne sert pas beaucoup
et puis ça doit faire office d'antivol pt1cable

maintenant je comprends mieux pourquoi les possesseurs de MZ 125 SX ou SM
râlaient contre leur selle "en bois"

PAPOULET · 17-02-2026 20:30:27

quelques images de la zobinette qui commence a ressembler à ce à quoi elle est destinée et la dernière, les cigognes au dessus de Montélimar.
le garde boue avant va changer pour passer à l'inox, le gros autocollant a été amputé de la partie blanche,
le vernis va venir finir le réservoir.

comme d'hab, la cuite au prochain numéro...

Dernière modification par PAPOULET (17-02-2026 20:39:14)

micky7 · 18-02-2026 13:57:04

pas mal, manque plus que les soufflets de fourche

j'aurais adouci davantage les arêtes supérieures de la selle au droit des cuisses

ça serait pas moins lourd et plus résistant de peindre le garde boue avant en argent ?
en cas de chute l'inox risque de se déformer sans revenir au profil initial

sympa les cigognes de se pencher sur le berceau de la zobinette, mais elles ont fait fort francais

j'aurais jamais cru qu'elles soient encore si nombreuses

PAPOULET · 18-02-2026 23:48:20

c'est pas con l'idée de chanfreiner la selle.
si tôt dit, si tôt fait. ç'est vrai que ça va bien mieux.
tout l'intérêt d'un forum, c'est qu'on discute et on prend des idées. celle là était bonne !
pour le garde boue, j'en ai trouvé un chez les chinois pour pas chérot et qui devrait bien aller.
pour le poids, je suis plus à ça près...
photos plus tard, j'ai pas pensé à en faire, et demain matin, je me tire pour 4 jours.

micky7 · 19-02-2026 01:19:44

tu bosses plus vite que ton ombre !

je ne peux pas en dire autant de moi transpi

bien sur mes œuvres sont (très angel , trop ? sad ) murement réfléchies

tu vas tout de même freiner ! alors bonnes vacances

PAPOULET · 02-03-2026 22:02:31

Reçu aujourd'hui le garde boue inox pour l'avant.
Trop large, 13 cm, il a donc été mis derrière à la place de celui rafistolé que j'avais mis.
J'ai recommandé un plus étroit, 11 cm, qui ira devant.
L'ensemble sera brillant comme un miroir.
Et en plus, sur Aliexpress, ça vaut 35 balles, impossible de trouver ça en France à ce prix.
Je me demande si je ne vais pas refaire ceux de la stornello...
Le réservoir, poli, est chez le carrossier pour une couche de vernis.
Message ce matin de mon fournisseur d'allumage, il semblerait que ça va avancer. Reste à savoir à quelle vitesse.
La cuite au prochain numéro...
Bisous les filles !

Dernière modification par PAPOULET (02-03-2026 22:07:21)

micky7 · 02-03-2026 23:37:16

banzaï

PAPOULET · 12-03-2026 22:35:29

des petites nouvelles, mais qui ne portent que sur l'esthétique, hélas !
le réservoir a été vernis, c'est chouette.
par contre, pas de nouvelles de mon allumage, il navigue entre l'Allemagne et la maison...ça devient gonflant de passer à coté d'elle et ne pas pouvoir y bosser dessus.

micky7 · 14-03-2026 00:34:30

MZoli !

à part ça le terrain d'atterrissage des valseuses c'est tout de même très fakir roll

PAPOULET · 14-03-2026 20:46:18

pour faire fakir, il faut des clous. pas là.

micky7 · 15-03-2026 03:14:40

francais

PAPOULET · 16-03-2026 15:02:13

hier, en rentrant du superbe trial de colombier le vieux, mon pote a sorti de son camion un crochet relié à un peson électronique, et on a fait des test avec le palan.
la stornello, 96.5 kg
la zobinette, 108 kg
finalement, la 4 temps est plus légère.. étonnant non ? j'aurai aimé que la zobinette soit plus maniable. mais on verra ça quand elle pétera.
la beta evo de 2020, 75 kg. c'est pas les mêmes matériaux qui sont utilisés.
faut dire que sur la zobinette, ce que j'en ai vu à l'intérieur du moteur, c'est pas trop en alu, et le cadre bultaco n'est pas non plus un modèle de légèreté.

pour mon allumage, après 30 mails échangés avec zeitmaschinen-shop, je n'y crois plus, je vais en commander un chez kennedy.
je me suis fais enfler, c'est la règle du jeu des commandes internet, c'est pas toujours qu'on gagne.

micky7 · Hier 00:58:52

pour l'allumage tu as été remboursé ?

4 temps plus léger que 2 temps

je n'ai jamais compris pourquoi un 4 temps serait vraiment plus lourd qu'un 2 temps, par exemple pour un mono :

la différence consiste en 2 pignons, 1 chaine,1 AAC et 2 ou 4 soupapes avec leurs poussoirs, c'est pas archi lourd
les 2 temps modernes emportent tout de même un système de clapets

le surpoids de cet ensemble est en grande partie compensé par la simplification du bas moteur et du bloc cylindre

en outre il n'est pas besoin d'autant de rapports, gain possible sur le poids de la boite de vitesses

bien sur cela c'est à cylindrée égale, à puissance égale la cylindrée du 4 temps est susceptible d'être plus importante
et donc la partie moteur (hors boite et embrayage) plus importante

mais dans ce cas c'est la masse de carburant à emporter qui réduit la différence, du moins au départ (plein du réservoir)

le surpoids de la MZ provient sans doute de la rusticité du moteur qui n'est pas prévu pour la compèt'

PAPOULET · Hier 21:49:47

pour mon allumage, ben pour résumer la situation, ça m'a arraché les poils duc au passage...
pour le poids, compare la culasse d'un 2 et d'un 4 temps, ça semble évident. sans compter la distrib et l'aac .
d'autant que la culasse de la 250 mz est plate, bien qu'elle ait des ailettes horizontales.
et le cadre de la bul, c'est celui des premiers modèles, du massif. j'ai peut être pas fait le bon choix. on verra bien.
l'allumage kennedy a été commandé ce matin, j'attends patiemment, je ne suis plus à ça prés. Mais pour en avoir déjà commandé 2 fois chez eux précédemment pour des guzzi, je sais que c'est du sérieux.
on va reprendre le chantier, la cuite au prochain numero0

micky7 · Aujourd'hui 01:44:58

effectivement la culasse fait le double, j'ai loupé ça

Le ForuMZ

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