Parlons PNEU, parlons bien !

mahé · 19-09-2010 11:57:39

J'ai fait changer le pneu arrière de la yam, remis le pneu d'origine (un gugusse les avait fait changer, il avait dû lire sur le net que c'était de la daube, au final j'ai un pneu de 1400 km à 40 bravo ).

Et voilà t'y pas que le type me dit "votre pneu était monté à l'envers".... Monté par le concess yam d'Etampes. Tu m'étonnes que j'avais des sensations anormales pt1cable

Si jamais vous avez des envies bizarres d'aller voir le concessionnaire yam d'Etampes, [large]passez votre chemin ça vaudra mieux ![/large]

Havoc · 19-09-2010 12:23:41

Je ne veux pas trop tirer sur une ambulance, mais je trouve qu'ils sont sympas mais pas très bons.

micky7 · 19-09-2010 12:25:51

normal t'as pas essayé en marche arrière

Havoc · 19-09-2010 12:26:01

Tu as raison Micky, bien que certains réalisent l'exploit de fabriquer des pneus fragiles et moyens.

Sinon, pour la pluie, c'est très difficile à tester, tout dépend des conditions de pluie. Les Heidenau de la RT ont très mauvaises réputation, pourtant, je certifie que sous une pluie battante, ils ne sont pas dangereux. Ils n'aiment pas les routes grasses, c'est tout.

Xtrmz · 19-09-2010 12:37:15

Et question taille? Avec du 140 70 17, on a des modèles de pneus en plus, style BT 090 R Pro et BT 003R Racing Street chez Bridgestone. Je sais que Bibu avait un 140 à l'arrière, si il peut donner son avis.

jim · 19-09-2010 12:58:14

Mais avec du 140, ta meule n'est plus conforme, et tu augmentes le moment d'inertie de la roue.
On a une monte de pneus de 500cc, c'est largement suffisant non?

micky7 · 19-09-2010 12:58:45

plus le pneu est gros plus il faut de puissance pour l'emmener, sansêtre sur qu'il sera meilleur

bibu · 19-09-2010 13:23:17

et moins il aura de stabilité sur route glissante !!!!

micky7 · 19-09-2010 13:32:30

:hm: pour moi plus gros ça fait plus de surface en contact donc dire qu'il glissera plus ça me parait être un contre sens

jim · 19-09-2010 13:37:26

micky7 a écrit :

:hm: pour moi plus gros ça fait plus de surface en contact

Ou moins si la jante n'est pas adaptée.

micky7 · 19-09-2010 13:57:14

ptêt' bin

Xtrmz · 19-09-2010 15:21:38

Tisca pourrait nous donner son experience, il a roulé sur Daelim roadsport, la monte d'origine est en 140/60-17 et il n'existe que peu de ref dans cette taille. Beaucoup d'utilisateurs de Daelim montent des 150/60-17 ou tout ce qui tourne (de près ou de loin) autour de la taille d'origine: 150/50-17 150/70-17 140/70-17 130/70-17. Les retours sont plutôt positif à chaque fois ( la marque de première monte est "Sava")

Chez les YZFer 125 la tendance (dans l'ordre) est plutôt au Bridgestone BT 39S puis Pirreli Sport Démon et Michelin Pilot Sporty. Tout ca en 130/70-17

Les motos ne sont pas les mêmes ce sont des 125 aussi.

Dub-L-R · 19-09-2010 20:32:05

Xtrmz tu es toujours en Heidenau ?

Xtrmz · 19-09-2010 21:10:08

Dub-L-R a écrit :

Xtrmz tu es toujours en Heidenau ?

Oui mais il arrive bientot sur la fin, donc au printemps je change ce pneu qui ne me rassure pas plus le mouillé que sur le sec (un coup je tiens, un coup je glisse)

Dub-L-R · 19-09-2010 22:56:52

Et tu penses monter quels gommard au primtemps ? :cavibre:

Xtrmz · 20-09-2010 00:06:34

Le BT45 il y a de forte chance.

relax · 20-09-2010 00:09:44

de ce que je peux lire ça et là les BT45 ont l'air plébiscités en 125

il y a la bonne taille pour nous ? (oui je sais je suis une grosse feignasse :beuz: )

Xtrmz · 20-09-2010 11:49:36

relax a écrit :

de ce que je peux lire ça et là les BT45 ont l'air plébiscités en 125
il y a la bonne taille pour nous ? (oui je sais je suis une grosse feignasse :beuz: )

ici =>BT45

micky7 · 20-09-2010 12:17:00

même si le prix ne peut être considéré comme facteur de qualité intangible comment expliquer que le BT20 soit bien plus cher que le BT45 ?

grosso merdo est-ce que le BT20 n'est pas meilleur ........ sur pluie par exemple

ICI

jim · 20-09-2010 13:14:35

C'est un pneu avant le 130.

Le ForuMZ

#21 19-09-2010 11:57:39

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