MZ 125 SM - MouZquetaire de Buzzle

buzzle · 07-07-2026 22:29:27

Comme déjà évoqué, j'ai acquis une quatrième MZ gasconne donc elle est baptisée "MouZquetaire" en référence à D'Artagnan le quatrième mousquetaire originaire du Gers.

C'est une MZ 125 SM de 2001 mais dont la première immatriculation date d'avril 2004. Elle affiche 4500 km et je l'ai acheté 500€.
Elle est en bon état sauf:
- quand je l'ai achetée, elle ne démarrait pas, l'ancien propriétaire dit quelle a une panne électrique et qu'il n'a pas trouvé de mécano acceptant d'y regarder,
- la batterie était HS,
- le commutateur des clignotants était bloqué (un jet de WD40 dans la cocotte a résolu le problème),
- la coque arrière et les 2 flancs de réservoir ont des fissures et des morceaux manquants,
- il manque le caoutchouc de repose-pied droit (j'en ai en réserve..),
- les extrémités des poignées caoutchouc du guidon étaient abimées,
- il n'y a plus la vis de fixation de la selle (je pense que cette vis doit tomber dès la sortie de la concession de la moto neuve!)

Je lui ai fait un bon nettoyage histoire de faire connaissance puis vidange + filtre de l'huile moteur, vidange des liquides de frein, niveau du liquide de refroidissement, tension de la chaine, pression des pneus d'époque, remplacement de la batterie, 1 litre d'essence et hop, démarrage et essai routier. Tout est OK.

J'ai bouché les extrémités des poignées en installant une paire de protège-main initialement prévus pour la MiZsile (SX).
J'ai aussi emprunté les plastiques de la SX le temps de la réparations de ceux d'origine et j'en ai profité pour échanger les poignées passager avec le support + top case toujours de la SX.

J'attaque les plastiques en ponçant les parties à réparer:

micky7 · 08-07-2026 17:27:46

belle affaire ... et avec le pare pierres

vu la couleur du tube d'échappement elle a été sollicitée mais rien d'alarmant
le moulbif peut faire plus de 200km à donf sans foirer, je l'ai fait moulte fois

avec les protège mains on te voit de loin good

buzzle · Hier 20:42:41

Aujourd'hui pour pouvoir changer la carte grise à mon nom, j'ai amené la MouZquetaire au contrôle technique, raté pour cause de pollution excessive. Pourtant aiguille et vis de richesse sont aux réglages d'origine, le carbu a été nettoyé... et la machine fonctionne bien.

Et aussi ,en rentrant au garage je remarque quelque chose de blanc à l'arrière, du côté de l'amortisseur; c'est la butée de fin de course en caoutchouc qui s'est complètement désagrégée.

MZazou · Hier 22:39:21

Un changement de filtre à air m'avait permis de remédier facilement au même problème de pollution et de refus au CT... Depuis que je connais le coup du filtre à hotte aspirante, huilé pour capturer les fines, ça fonctionne au poil... mieux, il me semble, qu'avec un filtre papier du commerce qui est plutôt chérot...

fredo crado · Aujourd'hui 09:40:03

la solution pollution au CT , c'est de fermer l'essence et de contrôler au bon moment......évidement ça demande d'être en bon terme avec le controleur! angel

micky7 · Aujourd'hui 10:06:23

mettre l'aiguille de boisseau au 2ème cran (après 2003) et pas au 3ème (2000 - 2003)

voire au premier si ça tourne encore rond

c'est du côté des 7000t/mn gaz à fond que la richesse est maximum

et effectivement le filtre rappelé par MZazou fonctionne nickel et réduit un peu la conso

buzzle · Aujourd'hui 13:54:38

La buée en miette

micky7 · Aujourd'hui 14:22:57

eh oui, si les écolos râlent contre la longévité des plastiques c'est pas le cas de la majorité et surtout de tous ceux qui ont une certaine souplesse
c'est pas de l'obsolescence programmée mais de l'obsolescence considérée comme acceptable par les fabricants, à savoir que ça tient 10 ans, durée de vie de bien des produits

Le ForuMZ

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