nouveau meuzeudiste.

PAPOULET · 07-08-2026 19:11:41

micky7 · 08-08-2026 12:20:00

bravo bravo bravo

VOIR AUSSI LE MESSAGE PAGE PRÉCÉDENTE AVEC LA VIDÉO

sacré boulot

PAPOULET · 08-08-2026 21:50:59

Concernant les gicleurs :
Le carbu que j'ai reçu, spécifique à la 250 mz, était livré avec une notice spécifiant qu'il était pré réglé, donc ne rien toucher.
Impossible de démarrer avec ça.
J'ai eu l'excellente idée de consulter le petit manuel bleu livré avec chaque mz neuve, (j'en ai eu 3 dans ma jeunesse, et j'avais conservé celà comme une relique) et il est spécifié qu'il faut un gicleur principal de 145.
Celui qui était monté est un 90 !
Tu parles que ça peux pas marcher.
J'ai trouvé un 138 de dellorto, et là, de suite, ça a pété.
Un peu de recherche en jouant sur l'aiguille, la vis d'air et ça commence à ressembler à quelque chose et surtout, ça démarre facile.
Prochaine étape, la démultiplication.
Passer de la couronne de 61 à un bon 70. Faut que je fouille pour trouver ça.
La cuite au prochain numéro...

micky7 · 09-08-2026 23:03:04

90 ça doit être pour un filtre à air peu passant

138 ça c'est de la précision, jamais vu cette jauge

PAPOULET · 09-08-2026 23:13:35

c'est des gicleurs que j'avais commandé pour la 1000 le mans, de 100 à 138.
faut que je vise plus gros.
sur ali, ça coute 3 fois rien pour un jeu de 10 différents.
par contre, pour le gicleur de ralenti, ça va être plus difficile à trouver.

micky7 · 09-08-2026 23:34:22

le gicleur de ralenti c'est pas critique s'il y a un réglage de richesse

Le ForuMZ

#161 07-08-2026 19:11:41

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#162 08-08-2026 12:20:00

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#163 08-08-2026 21:50:59

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#164 09-08-2026 23:03:04

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#165 09-08-2026 23:13:35

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#166 09-08-2026 23:34:22

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